Pokazywanie postów oznaczonych etykietą CPK. Pokaż wszystkie posty
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą CPK. Pokaż wszystkie posty

Następne stowarzyszenie wspierające inwestycje infrastrukturalne w Polsce (CPK, energetyka jądrowa, itd.)

Powstało kolejne stowarzyszenie wspierające rozwój infrastrukturalny Polski Ruch Społeczny „Tak dla Rozwoju”. Tym razem zaangażowało się dwoje znanych polityków: Paulina Matysiak z Lewicy i Marcin Horała z PiS. Powodzenia!

Ruch Społeczny  „Tak dla Rozwoju”

Przeanalizowano ostatnie pół roku aktywności premiera Donalda Tuska na platformie X

Maciej Wilk, prezes Stowarzyszenia Tak Dla CPK aktywnie walczący w mediach i mediach społecznościowych o rozwój projektów infrastrukturalnych przeanalizował ostatnie 207 wpisów Donalda Tuska na platformie X (dawniej Twitter). W kontekście rozwoju polskiej gospodarki, wyniki analizy okazały się być pesymistyczne. We wpisach premiera dominuje Europa i walka z przeciwnikami politycznymi (partia PiS i Prezydent).

Zgłoszono oficjalnie Komitet Inicjatywy Ustawodawczej #TakDlaCPK

Zebrano pierwsze 1000 podpisów i dzisiaj (4 czerwca 2024 roku) złożono na ręce Marszałka Sejmu RP zawiadomienie o utworzeniu obywatelskiej inicjatywy ustawodawczej mającej zobowiązać rząd do kontynuacji prac nad Centralnym Portem Komunikacyjnym.

CPK jednak powstanie, czy to tylko manewr przedwyborczy Koalicji Obywatelskiej?

"Teraz narracja się zmienia" - zdaje się kpić redaktor Mazurek z przedstawicieli rządzącej koalicji, którzy coraz częściej wypowiadają się pozytywnie o wielkiej inwestycji lotniczo-kolejowej. Do wyborów parlamentarnych szli z hasłem "nie dla CPK". Jak jest teraz?

Rząd jest zobowiązany do budowy CPK?

Stanisław Wojtera, były prezes PPL w rozmowie z redaktorem Krzysztofem Ziemcem: "Jest ustawa o budowie CPK, więc dzisiejszy rząd jest zobowiązany, żeby CPK budować".

Co dalej z CPK?

Powstało Stowarzyszenie TAK dla CPK zbierające podpisy pod obywatelskim projektem ustawy mającej zagwarantować prowadzenie prac nad Centralnym Portem Komunikacyjny według dotychczasowego harmonogramu. Ustawa ma dotyczyć zarówno komponentu lotniczego, jak i kolejowego.

Czy rząd Donalda Tuska wsłucha się w głosy obywateli?

wybory Kanał ZERO literatura psychologia psychozabawa test CPK Rząd Tusk wojsko Europarlament Robert Mazurek granica z Białorusią żołnierz Krzysztof Ziemiec Orlen PiS Prezydent RP Straż Graniczna TakDlaCPK Telewizja Republika imigranci spadki szpieg wojna hybrydowa wyniki 14. emerytura 870 zł Andrzej Duda Andrzejczak Angela Merkel Arkadiusz Puławski Arleta Bojke Bartek Centralny Port Komunikacyjny Cezary Tomczyk Donald Trump Dębski Ekologia Elon Musk Europosłowie Eurostat Facebook Fico Gargas III RP Jakub Żółciński Jan Hartman Jaś Joanna Frydrykiewicz Justyna Dobrosz-Oracz Kacper Kaja Kasia Katarzyna Burzyńska Koalicja Obywatelska Krytyk.pl Krzysztof Stanowski Logo Lusia Macierewicz Marcin Horała Marcin Mastalerek Małgosia Michał Rachoń Michałowo Morawiecki Niemcy. Rosja Nord Stream 2 Otwarta konserwa PAP PPL Paulina Matysiak Piachem w tryby Piątkowski Polityka na deser Polska Poznań Pyjas Pytanie na śniadanie Pytel Rafał Trzaskowski Raisi Reparacje Robert Bąkiewicz SMR Scholz Sejm Siemoniak Solidarność Stanisław Wojtera Szewach Weiss Szkło kontaktowe Szmydt TVN 24 TVP TVP Info Tak dla Rozwoju Tarcza Wschód Telewizja W Polsce Twitter Ukraina Ursula von der Leyen W tyle wizji Wildstein X Zamach aresztowanie atak atom bagna charytatywność chemia chłopi cyberatak eksperyment energetyka fentanyl grafika inicjatywa ustawodawcza komunizm krzyż mobilizacja mokradła narkotyki nóż petycja policja produkcja przemysłowa protest rolników przychody ranny renta spot wyborczy substancje PFAS szlachta szpital słomki użycie broni wpadka wyrok zabory zysk netto zęby śmierć Żydzi